本項目設計速度為 15Km/h。車型構成為混合車型，通過設置必要的交通標志、標線、護欄等設 施將道路條件及時通知給駕駛人員，及時采取減速、謹慎超車等措施，避免事故的發生。該項 目與其他地方道路交叉較多且沿線城鎮分布密集，在交叉口設置標志也為本項目設計的重點。 為設置完善的交通安全設施，主要內容包括標志和標線、護欄等。

交通標志的設置應以不熟悉本項目及其周圍路網體系的公路使用者為設計對象，為其提供清 晰、明確、簡潔的信息，并使其具有足夠的發現、認讀和反應時間。設置位置應根據實際情況 調整，距安全隱患位置為15-30m。

4.1.1 布設原則 （1）單個急彎路段主要安全隱患一般是視距不良或車速過快，易造成兩車相撞、單車碰撞山 體或車輛駛出路外等危險事故。措施:設置向左(右)急彎路標志牌、個別視線非常差的急 彎設置反光鏡。 （2）連續彎道路段主要安全隱患一般是視距不良或車速過快，易造成兩車想撞、單車碰撞山 體或車輛駛出路外等危險事故；交通事故的發生率較高。措施:設置連續彎路標志牌、個別視 線非常差的急彎設置反光鏡。 （3）上、下坡路段主要安全隱患是視線不良，車速過快，易造成兩車相撞等危險事故。 措施：設置上、下陡坡標準牌。 （4）連續下坡路段安全隱患與陡坡路段相似，單由于下坡的長度較長，因此交通事故發生率 較高且事故較嚴重。措施:設置連續下坡標志牌。 （5）途徑學校、集鎮、村莊路段主要安全隱患是快速行駛的車輛和橫穿行人，自行車的碰撞。 措施：規范行人的過路行為，給車輛提供必要的警告，設置學校、村莊標志、減速標線等降低 車速。 （6）與其他公路交叉的平交路口，在與三級或三級以上等級公路相交時，設置單柱式停車讓 行標志；與同等級或交通量較大的較低等級公路相交時，設置減速讓行標志；與交通量小的低 等級公路相交時，設置交叉口標志牌。 （7）在較大聚居點合適位置采用村莊預告標志。 （8）本項目限速為15km/h，全線路段在適當位置設置，以確保安全行車速度，避免超速行駛。 圖例如下： 急彎道 此標志按需設在左急轉彎的路段前方適當位置。（平曲線半徑小于 20m） 急彎道 此標志按需設在在右急轉彎的路段前方適當位置。 （平曲線半徑小于 20m） 連續彎路 此標志按需設在有連續三個以上急彎的路段前方適當位置。 下陡坡 此標志按需設在下陡坡路段前方適當位置。（縱坡坡度大于 10%） 上陡坡 此標志按需設在上陡坡路段前方適當位置。（縱坡坡度大于 10%） 連續下坡 此標志按需設在有連續下坡路段前方適當位置。 注意兒童 此標志設在有兒童集中出入路段前方適當位置。（如學校、村莊） 村莊 此標志設在不易發現前方有村莊或小城鎮的路段前方適當位置。 十字路口 除了基本形十字路口外，還有部分變異的十字路口，如：五路交叉路口、變 形十字路口、變形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口設置。

Y 形交叉 設在 Y 形路口以前的適當位置。 T 形交叉 丁字形標志原則上設在與交叉口形狀相符的道路上。右側丁字路口，此標志 設在進入 T 字路口以前的適當位置。 T 形交叉 丁字形標志原則上設在與交叉口形狀相符的道路上。左側丁字路口此標志設 在進入丁字路口以前的適當位置。 限制速度標志 表示該標志至前方解除限制速度標志的路段內，機動車行駛速度不得超過標 志所示數值。此標志設在需要限制車輛速度的路段的起點。以圖為例：限制 行駛時速不得超過 15 公里。 限制質量標志 表示禁止總質量超過標志所示數值的車輛通行。設在需要限制車輛質量的橋 梁兩端。以圖為例：禁止裝載總質量超過 10t 的車輛通過。 減速讓行 非信號控制的公路平面交叉口，當會車通視三角形能得到保證，在支線或次 線上，應設置減速讓行標志。此標志設在交叉路口以前的適當位置。 停車讓行 非信號控制的公路平面交叉口，當會車通視三角形不能得到保證，在支線或 次線上，應設置停車讓行標志。此標志設在交叉路口以前的適當位置。 慢行 當公路前方由于突發性事件或其他情況，需要讓車輛減速慢行以保證安全 時，可設置慢行標志。 注意行人 當公路經過村鎮街道化路段，行人密集或駕駛人不易發現前方人行橫道線時 應設置注意行人標志。 過水路面 當公路前方為過水路面時，應設置過水路面標志。 反光鏡 設置在視線不好的急彎路段或者交叉路段。

4.1.2 版面設計原則 （1）標志版面字高取 25cm。 （2）漢字、數字的字體、高度、粗細及其間距均嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB5768—2009 執行。 4.1.3 結構及反光材料 標志結構的選擇，主要遵循安全、美觀、耐用的原則。針對不同標志主要采用的支撐方式 有：單柱式、雙柱式。為了提高標志版面夜間的視覺效果，標志版面均采用 II 類反光要求。 4.1.4 材料規格 （1）標志立柱和橫梁：立柱和橫粱采用熱軋無縫鋼管，并應符合 YB231—70 和 GB8162— 2008的規定。標志立柱柱帽、橫梁帽、抱箍以及其它鋼結構件均采用 GB2517-81《一般結構用 熱連軋鋼板和鋼帶》中鋼號為 RJ235 及以上的鋼板，并應符合 GB700—2006 的規定。 （2）標志板：采用牌號為 2024，T4 狀態的硬鋁合金板，并符合《公路交通標志板》 (JT/T279-2016)的規定。即：鋁合金板的化學成分，冷軋板材牌號、規格、力學性能、尺寸及 允許偏差應符合GB3190，GB3880，GB3194 的規定。 （3）滑動槽鋁：采用 LC4 鋁合金擠壓型材，并符合 YB1703—77《鋁及鋁合金擠壓型材》 的規定。

（4）高強防撬螺栓：高強防撬連接螺栓和高強防撬地腳螺栓(包括相應的螺母、墊圈)，應 采用40B 或 45 號鋼，并符合 GB1231—2006的規定。 （5）水泥混凝土基礎材料：符合現行《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》的 有關規定。 （6）鋼筋：采用熱軋結構鋼筋（HRB400 鋼筋），應符合GB1499—91及現行《公路鋼筋混 凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》的有關規定。 （7）反光膜：性能指標應符合部頒《公路交通標志板》(JT/T279-2016)第 5.3.4 條中標 志面的技術條件各款的要術。 （8）標志結構構件中的所有鋼鐵件(包括螺母、螺栓等)均進行熱浸鍍鋅處理。 （9）所有用螺栓連接的構件均要采用防撬螺栓連接，以防盜竊 4.1.5 技術要求及施工注意事項 （1）交通標志的形狀、圖案、漢字、數字的字體、顏色應嚴格按照《道路交通標志和標線》 （GB5768-2009）及設計圖紙要求制造。設置在視線不好的急彎路段或者交叉路段。 （2）所有鋼構件均應先加工制作，后熱浸鍍鋅，嚴禁鍍鋅后加工。 （3）主要鋼構件（如立柱、橫梁、法蘭盤等）鍍鋅量為 600g/m2，緊固件（如連接螺栓、 螺母、墊圈等）的鍍鋅量為 350g/m2，熱浸鍍鋅所用的鋅應為《鋅鍍》（GB470-83）中所規定 的 0 號或 1 號鋅。 （4）鋼筋混凝土基礎應提前施工，待強度達到設計強度70%后方可安裝立柱及標志板。